Скоростной поезд TGV

Рекордная скорость — 574,8 км/ч, реальная скорость — до 320 км/ч В начале апреля специальный тестовый состав на базе скоростного поезда TGV достиг на прямом участке новой линии Париж — Страсбург скорости в 574,8 км/ч.

TGV

 Считается, что максимальная безопасная скорость регулярных пассажирских поездов должна быть на 200 км/ч ниже текущего рекорда скорости. Так что новый рекорд позволит поднять нынешнюю планку в 300 км/ч, достигнутую уже многими странами. Первой этот рубеж превзойдет сама Франция. С 10 июня по линии Париж — Страсбург со скоростью до 320 км/ч будут ходить TGV и немецкие скоростники ICE (см. ниже). Они соединят Париж с востоком Франции, западом Германии, Швейцарией и Люксембургом. С парижского Восточного вокзала в Страсбург можно будет добраться за 2 часа 20 минут и €63 (если покупать заранее, билет обойдется в €39, а по спецпредложению, приуроченному к открытию линии — в €15). Из Парижа в Штутгарт — за 3,5 часа и €95 (€58 при покупке билета заранее), в Цюрих — за 4,5 часа и €108 (от €65 заранее), в Люксембург — за 2 часа.
Франция — наиболее «высокоскоростная» (наряду с Японией) страна и единственная с двухэтажными скоростными поездами TGV Duplex, используемыми на линии TGV Sud-Est — из Парижа через Лион к Средиземному морю. Еще одно французское изобретение — ночные TGV, спешащие не так быстро, но и билеты в них дешевле.
«Старые» направления TGV по Франции и за рубеж (Париж — Лион — Марсель, Париж — Бордо, Париж — Ле-Ман, Париж — Лилль) на ближайшие годы останутся со скоростями в 300 км/ч.
На основе TGV создано несколько поездов, эксплуатирующихся в других странах, — вроде того же Eurostar, доходящего с лондонского вокзала Ватерлоо (после ноября этого года — с Сент-Панкрас) до Брюсселя за 2 часа, и за 2,5 — до Парижа. Сейчас достигает 300 км/ч только между Парижем и Лиллем; с декабря время в пути будет сокращено на полчаса. Стандартный тариф — £154 в одну сторону, скидочные предварительные — от £70 туда-обратно. Еще один вариант TGV — Thalys, курсирующий из Парижа в Бельгию и далее в Нидерланды и Германию. До 300 км/ч он пока разгоняется только на французском участке, достигая Брюсселя за 1 час и €78 (в предварительной продаже — от €27). В 2008 году откроется высокоскоростное движение от Брюсселя до Амстердама, а затем от Брюсселя до Кельна. А в Испании поезда AVE бегут на скорости в 300 км/ч по всей линии Мадрид — Севилья (2,5 часа, €72). Корейская версия TGV — KTX (Korea Train Express) — в основном курсирует между Сеулом и Пусаном (3 часа, 48100 вон — около $52). (Параллельно корейцы разрабатывают собственный поезд HSR, который с 2011 года должен ходить со скоростью 350 км/ч.).
 

Новое на сайте ...